La turbina a vapore, nota anche come motore a turbina a vapore, è un dispositivo di potenza a vapore rotativo, vapore ad alta temperatura e alta pressione attraverso un ugello fisso per diventare getto d'aria accelerato alla pala, in modo che il rotore dotato di rotazione della fila della pala, insieme al lavoro esterno. La turbina a vapore è l'attrezzatura primaria della moderna centrale termica, utilizzata anche nell'industria metallurgica, nell'industria chimica, nella centrale elettrica navale.
Nel I secolo d.C., Erode di Alessandria descrisse una prima forma di accessorio per turbine di resistenza, chiamata "ruota del vento", che veniva filata dalla reazione del vapore. Nel 1629, gde Blanca d'Italia propose una ruota che fu ruotata da un'esplosione di vapore contro una lama. Nel 1882, la svedese C.G.Pde produsse una turbina eccitata monostadio da 5 HP (3,67 kw). Nel 1884, C.A. Parsons of England produsse una turbina a resistenza monostadio da 10 HP (7,35 kW). Nel 1910, i fratelli svedesi B.& F. Jonkstron costruirono una turbina a resistenza al flusso radiale.
Alla fine del 19 ° secolo, il Raval svedese e il Parsons inglese si separarono per creare un'utile turbina a vapore. Laval produsse una turbina monostadio da 5 HP (3,67 kW) nel 1882 e risolse i problemi relativi alla pianificazione degli ugelli e alla pianificazione della resistenza. La turbina eccitata monostadio ha pochissima potenza ed è usata raramente.
All'inizio del 20 ° secolo, Lato in Francia e Zolay in Svizzera producevano separatamente turbine a vapore eccitate multistadio. La struttura multistadio apre la strada alla potenza della turbina, è stata ampiamente utilizzata, la potenza dell'unità è costante. Parsons ottenne un brevetto britannico nel 1884 per una turbina a resistenza multistadio da dieci cavalli, che allora era dominante sia in termini di potenza che di efficienza.
All'inizio del 20 ° secolo, Curtis negli Stati Uniti ha realizzato una turbina con più stadi di velocità. Ogni stadio di velocità ha generalmente due file di lame mobili. Dopo le file di lame mobili, le lame guida vengono installate sul cilindro per guidare il flusso d'aria verso le due file di pale mobili. La turbina di velocità viene utilizzata solo per piccole turbine a vapore. Aziona principalmente pompe, soffianti, ecc., Ed è anche comunemente usato come stadio di turbine a vapore multistadio di piccole e medie dimensioni.
